要加大对外大通道建设

加快建成全国性综合交通枢纽

未来三年

我市将总投资约亿元

每年新改建农村公路公里以上

打通“外联”的“大动脉”

按照市委五届六次全会要求，今年底，成贵高铁四川段将试运行，作为成贵高铁最大的县级站——兴文站，这段时间，正抓紧时间对相关基础设施以及站前广场、道路等进行施工。

中铁建工集团有限公司成贵铁路项目兴文站工程部长董鹏兵：站房主体结构已经完成，附属结构最晚在九月三十号完成。

成贵高铁是我国第一条山区铁路客运专线，全长约公里，设计时速公里，连接西成高铁、贵广高铁、沪昆高铁，形成四川乃至西北地区通往华南、华东的快速大通道。今年六月，四川段铺轨完成，进入静态验收阶段。预计本月底将进入动态验收，之后就将进入开通前的联调联试阶段。

除了成贵高铁，按照市委五届六次全会部署，年前，将建成隆黄铁路宜宾段、力争建成宜宾港进港铁路，年前力争建成成自宜川南城际铁路、渝昆高铁，实现铁路通车里程公里、其中高铁公里。

除此之外，我市还将加快成宜、宜攀等高速公路网建设，年前，实现“县县通高速”，高速公路通车里程突破公里。

宜庆路预计年通车

按照市委要求，要大力实施三年交通大会战，在打通“外联”大动脉的同时，我市着力疏通内畅的毛细血管。

就在8月10号，宜宾至高县快速通道宜庆路第一阶段暨庆岭乡到大窝镇段11公里顺利通车。从此以后，从大窝镇驱车到庆岭乡仅需8分钟时间。

宜庆路项目，起于宜宾南部新区，向南经赵场镇、大窝镇、庆岭乡至庆符镇，全长31.8公里，总投资13.97亿元，拟建为四车道集散型一级公路，设计速度60公里/小时。

高县交通局副局长罗毅：宜庆路高县境内全长约28公里在年底实现全面贯通。

据了解，宜庆路(二期)3.8公里7月底开工建设，预计年完工。

随着宜庆路的建成，宜宾至高县也将从现在1个多小时的车程缩短到30分。

三年内每年新改建农村公路公里

按照规划，未来三年我市将总投资约亿元，在加快推进高速路网建设的同时，每年新改建农村公路公里以上。按照市委五届六次全会明确的要求，我市将持续发力，加快建设水运港和航空港，加快建成覆盖“水公铁空”立体网络的全国性综合交通枢纽，助力全省经济副中心建设。

文章来源丨宜宾新闻

图文编辑丨李莎（







































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