江安到宜黄回程车直达我公司是一家集物流信息服务与实体货运于一体的快速成长型诚信企业。经过不断发展壮大，货物运输点已遍布全国多个城市。以低廉的运输价格、快速、及时的运输时效、安全透明的

运输过程为您带来崭新的运输服务！主营货运及周边配送业务。将万分珍惜您的厚爱，在充满商机挑战的岁月里用最快捷，最优惠，最安全的运输方式，将您的货物运送至您的客户手中。以

最优惠的价格，最优质的服务，简便齐全的手续，灵活的结算方式，24小时为您服务，本公司秉着“诚实敬业、开拓进取”的精神，应广大客户的需求。以“诚信、快捷、发展、奉献”的理

念，以先进的管理思想，卓越的管理实践，运用现代化物流管理技术和设备，整合社会物流资源，基于公司干线运输和仓储优势为客户提供超值服务！欢迎您来电洽谈！我公司全年天全天

為广大客户提供优质、便捷的服务！无锡到全国各地物流公司

取货：本公司接到客户委托后及时安排相关人员上门取货。

铁路正处变革期,“政企分开”只是第一步。未来的看点包括铁路改革细则的出台、进一步资产分

割并引入竞争、客货运价定价机制的市场化改革等。

包装：严格遵照外包装图标要求进行包装整理。

发货：所有货物均按照不同的运输方式及时发车。

派送：货到之后立即通报收货人，按时送货。

接　单：

1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划。

2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。

登记：

1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。

2、司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登记本上确认签收。

3、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。

4、电脑输单。

5、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

6、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。现代物流是需要依靠信息技术来保证物流体系正常运作的。物流系统的信息服务功能，包括进行与上述各项功能有关的计划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动。财物流情报活动的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时性。

从信息的载体及服务对象来看，该功能还可分成物流信息服务功能和商流信息服务功能。商流信息主要包括进行交易的有关信息，如货源信息、物价信息、市场信息、资金信息、合同信息、付款结算信息等。商流中交易、合同等信息，不但提供了交易的结果，也提供了物流的依据，是两种信息流主要的交汇处；物流信息主要是物流数量、物流地区、物流费用等信息。物流信息中库存量信息、不但是物流的结果，也是商流的依据。

物流系统的信息服务功能必须建立在计算机网络技术和国际通用的EDI信息技术基础之上，才能高效地实现物流活动一系列环节的准确对接，真正创造“场所效用”及“时间效用”。可以说，信息服务是物流活动的中枢神经，该功能在物流系统中处于不可或缺的重要地位江安到宜黄回程车直达海陆联运可有效扩宽货物运输范围。以中国为例，我国海运能够抵达的只有天津港、上海港等地区，运输范围受到极大的限制。当采用海陆联运后，虽然运输成本相对单一的海运来说有所上升，但其相对只采用陆运的方式时成本又较为低下。而且采用海陆联运后，将能够使整个运输网络扩展到各个分散的大陆板块，运输网络相对单一的陆运来说扩展到了不相连接的大陆板块，相对单一的海运来说又能够扩展到内陆区域，再加之我国现阶段公路已经实现了全国县级城市的联通，因此采用海陆联运后货物运输将实现全国全国覆盖。

所谓节流，流而节之。路销乃第一大流，流掉的不光是油，更有等值于收入的送货时间。同城配送相较干线运输路况更为复杂，送单排序也更难以抉择。怎么走哪个单子先送才能更快更省？现代信息平台技术通过智能化优化路径规划让运输更加合理化，节这第一大流。行业内部，主要原因在于行业内部自身的低端过剩和结构失衡。物流行业跟客运不一样，客运属于国家管控，虽然大家怨声载道，但是总体还在可控的情况下。但是物流行业，一个企业稍微有点积累都可以建立一个库。现实时，左手大量的需求不能满足，而右手，一些大量存量资源没有得到很好的利用。比如说，如果统计一些社会上的运输车辆，统计一下有效的库存，无论哪方面现在的量都相当之大。从需求角度来说，可能也会反映所需要的运配能力不能得到很好的解决。

从行业外部来说，“互联网+”给我们带来的冲击和变化，改变了我们内部的管理方式，传统的经营方式在现在经营中可运用的方面越来越少。“互联网+”也影响了我们对市场和合作合办的工作机制。在这个问题上面削平了以前发展基点。如果这个方面对接不好，也没有未来。实体经济不振很好理解，就像刚才几位讲的货源减少，物流本身就是第二产业的第三产业化，实体经济不振必然会影响到。江安到宜黄回程车直达本世纪第二个十年

快递携资本和技术开始侵蚀传统物流的地盘。传统物流开始裂变——专业化定位、平台化运营、网络化布局成为新特点，定位于加盟式德邦的安能物流异军突起，依靠软件平台联盟专线的卡行天下顺势扩张，好友汇等大批区域性专线联盟平台也开始全国布局，物流专线的平台时代来临了！

四五级城市部分区域特许经营

特许经营，提高了物流企业的网络覆盖率，降低了网络覆盖成本。但是，如果管理不善，出现加盟商跑路等情况，对物流企业的负面影响也是不可估量的。

大客户驻点

大客户对于物流企业的要求是比较高的，目前的大客户基本上都同时使用3-5家物流企业，分别选取各家物流企业优势的线路来使用，引用德邦物流总裁崔维星的一句话：“将网点开到客户的楼下”，大客户驻点是要将网点开到客户的办公室，开到客户的仓库，开到客户的工厂里。

需要注意的是，大客户实现驻点之后，原有的大客户归属网点可能受影响比较大，对于这些网点的人员、场地面积都可能需要进行实际调整。储存

（1）储存是现代物流系统中最关键的功能要素之一，储存与运输被人们称为“物流的支柱”；

（2）储存可创造时间价值；

（3）储存合理化可以有效减少时间，资金占用，加速资金周转，储存能保护商品价值和使用价值；

（4）储存具有蓄水池式的调节作用。

中国物流行业的现状

据国家邮政局数据，中国快递规模世界第一。年至今，快递业务量由15亿件增至.7亿件，平均复合增长率43.9%。年我国规模以上快递业务收入总额接近亿元，七年间年复合增长率达到31.4%。

中国物流企业的总数量，保守估计已经突破了70万家，但其中绝大部分都是中小型企业，业务范围也以单纯的运输或者仓储公司为主。奇特的是，目前国内注册在案的70万家物流公司里，没有一家的市场占有率超过2%。随着市场逐渐接受和熟悉物流行业，物流行业存在着通过资本运作迅速培育龙头企业的机会。

企业代表

今天主要内容会把公司做一个大概梳理，其中分为物流，快递，创新型平台市场几个维度。

物流主要代表：中远海运，中国外运，中铁快运，中邮物流，中国储运，远成物流，海丰，德邦，招商物流，嘉里物流。

快递主要代表：顺丰速运，中国邮政，圆通速递，中通快递，申通快递，宅急送，FedEx联邦，韵达快递，京东快递，百世快递。

创新型平台：，一手活,一点通

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长按







































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