当前疫情防控正处于胶着对垒状态，江安县交通部门坚持“一手抓防控、一手抓复工”，严格落实属地管理责任、部门监管责任、企业主体责任，在加强调度、精准服务、强化保障上下真功夫，积极帮助企业解决困难，政企合力为企业复工复产创造良好条件，切实做到“两手抓、两不误”。截至2月24日，年全县续建省市重点交通项目2个，总投资26.9亿元，复工2个;县级重点项目及三年交通大会战项目5个，复工5个，重点交通项目复工率%。

一、严格标准条件验收，防疫情输入传播。

一是成立2个调研督导组，对交通重大项目逐一上门调研，每个项目落实1名联络人，全天侯跟踪服务，全面掌握项目复工计划。

二是建立规范操作体制，科学研判分析，打好提前量，春节假日期间就开始谋划，有序组织交通重大项目复工，制定工地防疫措施标准规范，明确工地防疫九项要求，确保复工前防疫验收有据可依，对表审批。

三是建立调研督导体系和对接协调机制，动态跟踪项目复工准备，落实专人指导方案编制和复工报批，对接属地政府、卫健、市场监管、生态环保、应急管理等部门及时顺利审批项目复工申请，确保符合条件的项目尽快复工。复工前由项目处提出申请，调研督导组实地调研考核。江安长江二桥建设和宜南阳快速通道（江安段）两个省道干线项目已于2月21日率先在全市复工。

二、严格防控体系建设，防项目区域安全

（一）把防控责任落实作为防控政治任务。落实新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作作为一项极其严肃的政治任务。使企业的主体责任和管理部门监管责任，项目防疫方案、应急预案行业优先把关完善，属地卫健、应急管理等专业部门审查备案，保证项目开工前防疫和安全准备工作到位。做好复工项目回头看督导，抽调交通部门纪检干部、卫健部门防疫人员组建专班，对照工地防疫工作，不定期不定时督查，确保执行到位。

（二）把施工安全作为首位要求。认真贯彻落实交通运输厅“八个不”复工复产复运保障措施，落实专班，全覆盖检查安全培训，隐患排查，重要岗位人员到岗情况，安全、制度等落实情况。

（三）把员工安全作为作为最大效益。针对交通线性工程不利于防控的问题，对有条件的项目科学优化时序和调整工种配置等，聚力攻坚桥梁等可立即施工的重大控制性等节点工程，封闭工地，确保即完成目标任务，又降低防控压力。组织项目管理人员开展防疫的培训，建立和压实管理人员责任制，切实引导务工人员做好工地防疫，生产生活两点一线，统一上下工地，阻绝外部病毒传播途径。严格环境区域消毒工作，确保复工后的环境安全和员工身体健康。

三、严格要素保障落实，防复工短板梗阻

（一）全力解决项目施工用工难问题。积极支持各项目建设单位严格检测防疫，强化用工源头管理，大力吸引老员工返岗、招录新员工，返岗人员%实名登记，%检测上岗，一人一档，专档管理，建立病毒输入型风险。引导农民工本地就业，对接施工单位收集工种需求，建立用工需求库，积极引导县内民工就地参与。

（二）全力解决防疫物资采购难问题。主动支持支援各项目建设单位，千方百计协调经信、发改等部门提供渠道，帮助复工项目采购口罩、测温枪、消毒液、洗涤用品等物资。同时，尽可能筹集急需防控物资，为各项目建设单位提供援助。协调各种运输资源，通过专人专车上门取货方式及时输应互联网和其他采购等方式供应防疫物资。

（三）全力解决项目施工保工期观问题。科学安排专业现场作业，优化施工组织、场地布置和工序搭接，重点攻坚关键性、控制性、季节性等工程，根据技术人员、辅助人员到岗情况，科学配置施工机械和合理安排台班，大力推行采用“小班制”模式施工，灵活加强施工机具投入，最大限度发挥机械台班的效益，加快工程建设，同时避免人员密集施工，严禁人员扎堆、聚集。

四、严格复工动态监控，防求进度轻防控

（一）督导各项目建设单位狠抓日常管控。在施工区域进出口设置检查点，每个工地配备2名以上专职卫生监督员，配置红外线体温自动检测仪或手动体温检测仪，每日早晚两次核对驻地人数，对所有进出人员进行体温测量，重点加强对运输车辆消毒检查，不漏一车、不漏一人，严格消毒检测，检查工地防疫情况，定时上报，确保安全。

（二）实行异常信息及时上报制度。工地外设置单独的隔离房间，一旦发现体温异常者，第一时间移出工地，接触者就地隔离观察。一旦发现体温异常、咳嗽、乏力等症状的员工，第一时间上报给公司项目经理，项目经理立即按照要求启动应急处置预案，开始第一步应急处理，并且要上报集团，确保实现疫情早发现、早隔离、早诊断、早治疗。

（三）严格生活、办公区域通风和消毒制度。每日2次以上全覆盖消毒，确保卫生无死角。就餐实行分餐制，避免人员聚集和交叉感染，坚决守住安全生产的底线。加强医疗物资使用管理，废弃口罩等应统一收集处置，不得随意丢弃造成二次污染。

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