宜宾的码头，曾经人来人往。十几年前的江安，由于陆路建设不发达，南北乡的人们想要越过长江就只有坐船，而码头的存在就成为了人们乘船的聚集地。

因水而生，因水而兴，江安依偎于长江河畔，由此造就了众多码头。

江安县域内的码头众多，分布较广。有位于江安镇的西江口码头、馆驿门码头、临江园码头、龙门口码头、老城门码头；位于阳春镇的安乐码头、苗儿沱码头、金鸡尾码头、庆福码头、草坝场码头、白沙码头；位于怡乐镇的江鱼沱码头、王爷庙码头、水大田码头、二龙口码头等。这些码头多为明代时期建造，历史悠久。

可能很多码头对于大家来讲并不是很熟悉，但是这个码头你一定印象深刻，那就是车渡码头。在以前，长江大桥还未修建的时候，人们过河都需要靠船来渡。每天的车渡码头都是车水马龙，十分繁忙，迎来送往一辆又一辆的车，一堆又一堆的人。

“以前天天坐渡船去对面上班。”

“我每个周末都要在这里坐船回家...”

在长江大桥修好之后，这些渡船就渐渐消失了，什么时候已经没有在江面上漂浮了，或许人们也没有察觉到。码头、渡船，已经成为了江安的过去式，流淌在过去那条岁月河里。

提及码头生活，对于居住在码头边上的人们来讲，记忆尤为深刻。以前在码头边上开茶馆的陈阿姨说道：“以前这里热闹得很，岸边上停满了船，每天都是船来车往的，时不时的就有船笛声传来。”岸边上一道道深深浅浅的沟壑，便是它们在此处停留过的痕迹。

独一无二的码头文化

江安因长江隔为两岸，一面为南乡，一面为北乡，不管是通商往来还是日常出行都极为不便，所以水路就成了最受依赖的交通工具。

停泊在码头的船分为两个用途，拉货和载人。由于江安地势较小，航运产业并不兴盛，货船较少，且运输的都是沙石之类的。离我们日常生活更近的，就是渡船。

据老一辈回忆，在以前只要三毛钱就可以坐一回渡船。坐船跟坐车一样，有人数限制，不能超载，而人们都会井然有序的排队上船。船上什么人都有，有抱着娃儿的，有挑着鸡鸭的，还有挑着箩蔸卖菜的，也有大包小包去走亲访友的。总之就是，一条船上人畜混杂，这种场面也只有在那个年代才看得到。

在那个交通不便的年代，距离是人们最大的阻碍，而渡船的存在，成为了连接彼此的纽带，把相隔甚远的人们都联系在了一起。

时过境迁，如今的码头已不再像从前那般繁荣

人们日常出行也不再选择它

和水一起长大的宜宾人，有太多关于它的记忆

关于码头的故事，说也说不完......